اطلاعات فنی درمورد آسانسور

- تعريف

آسانسور(کلمه فرانسوي) وسيله اي براي جابجائي عمودي مسافر و بار مي باشد.

2-اجزاي اصلي

1- کابين و يوک (يوک چهارچوب نگهدارنده کابين ميباشد-کابین: اتاقک مسافر- قبلا کابین بدون در بود ولی

درحال حاضر کابین باید دارای در مستقل باشد.)

2- قاب وزنه(براي تعادل و خنثي کردن بخشي از وزن کابين و مسافر-وزنه های چدنی معادل وزن کابین به

علاوه نصف ظرفیت داخل قاب وزنه گذاشته میشود)

3- موتور محرک (ميتواند در بالاي چاه آسانسور يا در زير و کنار چاه باشد)

4- تابلو کنترل (در موتور خانه آسانسور قرارداده ميشود-قطعات الکترونیکی کنترل کننده آسانسور در آن جادارد)

5- ريل هاي راهنما(2سري براي هدايت کابين 2 سري براي هدايت قاب وزنه)

6- طناب هاي فولادي که يوک را از طريق فلکه کشش که سر موتور محرک وصل است به قاب وزنه مرتبط ميسازد)و با دوران فلکه کشش توسط موتور، کابين و قاب وزنه درجهات مخالف يکديگر به حرکت در مي آيند.

7- گاورنر و ترمز ايمني-در صورتيکه سرعت آسانسور از حد مجاز بالاتر رودگاورنر ترمز را به کار انداخته و فکهاي ترمز به ريل ها ميچسبد

8- بافر يا ضربه گيرهاي زير يوک و قاب وزنه

9- درهاي طبقات که فضاي چاه آسانسور را از کريدور طبقات جدا مينمايد.

10- شستي ها و نشانگر ها

3- ابعاد و فواصل

کل مسير کابين از بالا تا پايين را تراول يا کورس حرکت آسانسور مينامند. در زير کورس حرکت گودالي به عمق 5/1 الي 2 متر بايد باشد که به آن پيت يا چاله ميگويند.فاصله کف بالاترين طبقه تا زير سقف چاه آسانسور را اورهد مي نامند که اين فاصله 7/3 تا 5/4 متر است.

درتصویر بعدکه ملاحظه میفرمائید:

هد روم یا اورهد با علامت HR نشان داده شده

کورس سراسری حرکت با Travelنشان داده شده

عمق چاله با PDنشان داده شده

کف تمام شده با OKFF نشان داده شده و distance between floors فاصله طبقات میباشد.

ظرفيت آسانسور را با نفر يا کيلو بيان ميکنند. در تبديل نفر به کيلو هر نفر معادل 75 کيلو در نظر گرفته ميشود. مساحت کابين 4 نفره 8/0 متر مربع و به ازاء هر نفر تقریبا15/0 متر مربع به آن اضافه ميشود.

ارتفاع سقف کابين 220 الي 240 سانتيمتر و عرض در های متداول 70 يا80يا90يا100يا110 سانتيمتر و ارتفاع در 200 يا 210 سانتيمتر ميباشد

4- تنوع اجزاي آسانسور

-کابين : در ابعاد مختلف بسته به ظرفيت آسانسور ساخته ميشود. ديواره هاي کابين از جنس فولاد يا فولاد ضد زنگ يا شيشه ايمني مي باشد. کابين شيشه اي در چاه هاي غير بسته (بدون ديوار يابا ديوار شيشه اي ) کاربرد دارد که به آن آسانسور پانوراميک گفته ميشود.

- تزئینات کابین : تزئینات متداول داخل کابین به ترتیب افزایش قیمت به شرح زیر است:

· فرمیکا با زوار آلومینیوم

· فرمیکا با زوار استیل

· فرمیکا و پنل های استیل

· روکش استیل خش دار

· روکش استیل گندمی

· روکش استیل طرح دار

البته بعضی انواع فرمیکای ضد خش هم قیمت استیل می باشد.

- درب آسانسور:

درب کابين آسانسور مي تواند کشوئي از وسط باز شو(سانترال) يا يک طرف بازشو(تلسکوپي) يا آکاردئوني (اتوبوسي) باشد همچنين جنس لته هاي در مي تواند استيل يا رنگي يا شيشه اي باشد.

درب طبقات ميتواند لولائي يا کشوئي باشد. جنسيت آن نيز استيل يا فولاد رنگ شده يا شيشه است

درب های متداول و مشهور که در بازار ایران مصرف زیادی دارند عبارتند از:

· سماتیک 2000 طرح خارجی که در ایران کپی سازی میشود و توسط چند کارخانه ساخته میشود.

· فرماتور ساخت ترکیه همچنین فرماتور اسپانیا- درانواع کاملا وارداتی و یا فقط مکانیزم و موتور وارداتی و لته های ساخت داخل

· سلکوم ساخت ایتالیا – این نوع در بسیار دقیق و محکم و برای ساختمانهای تجاری پر تردد مناسب است.

· بعضی مارکهای دیگر از ترکیه چین و یا اروپا نیز وجود دارد

- موتورمحرک : مي تواند موتور گيربکس يا گيرلس باشد. کنترل آن دو سرعته (تند و کند) و يا سرعت کنترل شده توسط ولتاژو فرکانس متغير ( به نام تري وي اف VVVF) مي باشد.در تري وي اف غیر از حرکت و توقف آرام صرفه جوئي 40 درصدي در انرژي خواهيم داشت.

موتورگیربکس های متداول که از شهرت جهانی برخوردارند و در ایران نیز عرضه میشوند به سرح زیر میباشند:

· آلبرتوساسی ساخت ایتالیا

· الکمپ ساخت ایتالیا

· مونتاناری ساخت ایتالیا

· شیندلر ساخت اسپانیا

· سیکور ساخت ایتالیا

· تیسن ساخت آلمان

· آکار ساخت ترکیه

· تورین ساخت چین

علاوه برآن مارکهای متعدد چینی و ترکی نیز به فروش میرسد که بعضا دارای کارائی خوبی هستند.

- ريل هاي راهنما- بسته به ظرفيت و سرعت آسانسور در ابعاد و کيفيت هاي مختلف ساخته مي شود. متداول ترين آنهابراي قاب وزنه T45 و T50وT45توخالي و در سرعت بالاي 5/2 متر بر ثانيه T70وT82 است و براي هدايت کابين ريل هاي T70 وT82 براي سرعت کم وآسانسورهای سبک وT89وT90وT125وT127براي سرعت بالا یا آسانسور سنگین به کار مي رود.ريل هاي بدون ماشينکاري داراي پسوند/A و ريل ماشينکاري شده مناسب براي سرعت 5/1 به بالا داراي پسوند/Bميباشند. ريل ها از فولاد ساختماني ساده و به طول 5 متر ساخته ميشوند.قسمت درگير با کفشک کابين يا قاب وزنه نوک ريل است که داراي ضخامت 5 و 9 و 16 است.

معرفی قطعات آسانسور...